فلومتر توربینی MADECO مدل MDTF1 (استنلس استیل با خروجی پالس و جریان)

فلومتر توربینی MADECO مدل MDTF1، یک تجهیز ابزار دقیق با راندمان فوق‌العاده بالا برای پایش و اندازه‌گیری دبی لحظه‌ای و حجم کل سیالات تمیز و با ویسکوزیته پایین است. این دستگاه با بهره‌گیری از روتور بالانس‌شده و سنسور پیک‌آپ مغناطیسی، انتخابی ایده‌آل برای صنایع نفت، پتروشیمی، دارویی و سیستم‌های انتقال سوخت به شمار می‌رود.

• برند و مدل: MADECO (مادکو) – سری MDTF1

• مکانیزم اندازه‌گیری: توربینی (Turbine Flow Measurement) با روتور چند پره دقیق

• سیالات هدف: بنزین، گازوئیل (دیزل)، نفت سفید، متانول، اتانول، انواع حلال‌های شیمیایی و آب صنعتی

• متریال بدنه و پروانه (Wetted Parts): استنلس استیل ضدخوردگی ۳۰۴ / ۳۱۶ (AISI 316)

• سیگنال‌های خروجی: خروجی پالس (Pulse Output)، ۴ الی ۲۰ میلی‌آمپر آنالوگ و پشتیبانی از RS485 Modbus

• دقت اندازه‌گیری (Accuracy): ±۰.۵ درصد و ±۱.۰ درصد (یکی از دقیق‌ترین تکنولوژی‌های دبی‌سنجی)

• الزام نصبی: نیازمند نصب فیلتر و صافی سوخت (Strainer) در مسیر ورودی جهت محافظت از روتور

اندازه‌گیری دقیق دبی با فلومتر توربینی MADECO مدل MDTF1

در فرآیندهای حساس صنعتی، ایستگاه‌های بارگیری فرآورده‌های نفتی، صنایع شیمیایی و سیستم‌های مانیتورینگ خطوط پایپینگ، اندازه‌گیری دقیق دبی عبوری (Flow Rate) نقشی تعیین‌کننده در فرمولاسیون تولید و مدیریت هزینه‌ها دارد. فلومتر توربینی MADECO مدل MDTF1 یکی از کارآمدترین راهکارهای دبی‌سنجی است که به دلیل سرعت پاسخ‌گویی بالا (Fast Response)، افت فشار ناچیز و تکرارپذیری (Repeatability) عالی، در کانون توجه مهندسان ابزار دقیق قرار دارد.

این فلومتر به عنوان یکی از تجهیزات حیاتی در دسته ابزار دقیق و اندازه‌گیری جریان، توانایی کار در فشارهای بالا و محیط‌های مستعد انفجار (در مدل‌های EX) را داراست و به راحتی با انواع سیستم‌های تله‌متری و اتوماسیون صنعتی یکپارچه می‌شود.

مکانیزم عملکرد فلومتر توربینی چگونه است؟

اصول کارکرد مدل MDTF1 بر مبنای قوانین دینامیک سیالات است. در مرکز بدنه لوله‌ای این فلومتر، یک پروانه (Rotor) از جنس استیل یا آلیاژ سخت روی یاتاقان‌های دقیق قرار گرفته است. با عبور سیال از داخل فلومتر، نیروی جنبشی مایع باعث چرخش پروانه می‌شود. سرعت چرخش این پروانه رابطه مستقیم و خطی با سرعت عبور سیال و در نتیجه «دبی جریان» دارد.

در قسمت فوقانی بدنه، یک سنسور پیک‌آپ مغناطیسی (Magnetic Pickup) نصب شده است. هر بار که پره‌های روتور از زیر این سنسور عبور می‌کنند، یک پالس الکتریکی ایجاد می‌شود. پردازنده هوشمند دستگاه (یا نمایشگر محلی) با شمارش این پالس‌ها و اعمال ضریب کالیبراسیون (K-Factor)، دبی لحظه‌ای (مثلاً لیتر بر دقیقه) و حجم کل عبوری (Totalizer) را محاسبه و نمایش می‌دهد.

الزامات حیاتی نصب و سیالات سازگار

برای اینکه فلومتر MADECO MDTF1 بالاترین دقت و طول عمر را داشته باشد، رعایت ۲ اصل مهندسی در زمان خرید و نصب الزامی است:

1. محدودیت ویسکوزیته و تمیزی سیال: فلومترهای توربینی برای سیالات رقیق (با ویسکوزیته زیر ۵۰ سانتی‌استوک) نظیر بنزین، گازوئیل، حلال‌ها و آب طراحی شده‌اند. ورود ذرات معلق، براده‌های لوله یا زنگ‌زدگی به داخل مخزن و لوله، باعث شکستن پره‌ها یا قفل شدن یاتاقان‌ها می‌شود. بنابراین، نصب یک فیلتر سپراتور یا صافی (Strainer با مش مشخص) در فاصله استاندارد پیش از ورودی فلومتر، شرط اصلی گارانتی و کارکرد صحیح دستگاه است.

2. رعایت فاصله لوله مستقیم (Straight Pipe Run): جریان سیال ورودی به توربین باید کاملاً آرام و بدون اغتشاش (Turbulence) باشد. طراح پایپینگ باید حداقل به میزان ۱۰ برابر قطر لوله (10D) در بالادست (ورودی) و ۵ برابر قطر لوله (5D) در پایین‌دست (خروجی)، لوله مستقیم و بدون زانو، شیر یا تبدیل در نظر بگیرد.

جدول مشخصات فنی فلومتر توربینی MADECO MDTF1

کاربردهای صنعتی و پروژه‌ای

دقت فوق‌العاده بالا و خروجی‌های استاندارد اتوماسیون، مدل MDTF1 را به گزینه‌ای بی‌رقیب در صنایع زیر تبدیل کرده است:

• جایگاه‌ها و مخازن ذخیره سوخت: اندازه‌گیری دقیق حجم بنزین و گازوئیل ورودی و خروجی در انبارها و همگام‌سازی با سیستم‌های تانک مانیتورینگ.

• صنایع شیمیایی و پتروشیمی: پایش دبی حلال‌های فرار، الکل‌ها، اسیدهای رقیق و خوراک خطوط واکنش.

• صنایع دارویی و غذایی: اندازه‌گیری دبی آب خالص (RO)، اتانول و سیالات فرآیندی در مدل‌های استیل ۳۱۶.

• سیستم‌های توزیع و دیسپنسرها: نصب در ساختار داخلی انواع دیسپنسر سوخت و تلمبه‌های بارگیری سیار.

تضمین اصالت، ضریب K-Factor اختصاصی و کالیبراسیون در SGS:

هر دستگاه فلومتر توربینی MADECO MDTF1 که از شرکت سیال گستر صنعت انرژی (SGS) خریداری می‌شود، دارای برگه تست کالیبراسیون انفرادی و ضریب اختصاصی K-Factor است. مهندسان ما پیش از تحویل، دستگاه را در آزمایشگاه کالیبراسیون تست کرده و با تضمین اصالت و سلامت یاتاقان‌ها به پروژه شما تحویل می‌دهند. جهت استعلام قیمت روز، دریافت مشاوره سایزینگ و صدور پیش‌فاکتور رسمی شرکتی، با ما تماس بگیرید.

سوالات متداول (FAQ)

• چرا نصب صافی (Strainer) در قبل از فلومتر توربینی الزامی است؟

روتور فلومتر توربینی با سرعت بسیار بالایی (هزاران دور در دقیقه) روی یاتاقان‌های ظریف می‌چرخد. اگر حتی یک ذره کوچک زنگ‌زدگی، شن یا براده جوشکاری همراه با سیال وارد فلومتر شود، با پره‌ها برخورد کرده و باعث شکستن روتور یا قفل شدن شفت می‌شود. برای جلوگیری از این خسارت، نصب یک صافی با مش (توری) متناسب با سایز فلومتر در بالادست لوله اجباری است.

• آیا می‌توان از فلومتر MADECO MDTF1 برای روغن‌های سنگین و مازوت استفاده کرد؟

خیر. فلومترهای توربینی به شدت به «ویسکوزیته (گرانروی)» سیال حساس هستند. سیالات غلیظ و سنگین مانند مازوت، قیر، گریس یا روغن‌های دنده، مانع از چرخش آزادانه پروانه شده و خطای اندازه‌گیری را به شدت افزایش می‌دهند. برای این نوع سیالات غلیظ، باید از فلومترهای جابجایی مثبت (Positive Displacement) یا کوریولیس (Coriolis) استفاده کنید که امکان تامین آن‌ها نیز توسط SGS وجود دارد.

• منظور از ضریب K-Factor در فلومتر توربینی چیست؟

ضریب K-Factor عددی اختصاصی است که در کارخانه سازنده و طی تست کالیبراسیون برای هر فلومتر تعیین می‌شود و نشان‌دهنده «تعداد پالس‌های تولید شده به ازای عبور ۱ واحد حجم سیال (مثلاً ۱ لیتر یا ۱ مترمکعب)» است. کاربر باید این عدد را در نمایشگر دیجیتال یا PLC وارد کند تا سیستم بتواند پالس‌های دریافتی از سنسور را به لیتر یا مترمکعب واقعی تبدیل کند.

• خروجی ۴-۲۰ میلی‌آمپر و Modbus چه مزیتی برای این فلومتر دارد؟

خروجی ۴ تا ۲۰ میلی‌آمپر به شما این امکان را می‌دهد که دبی لحظه‌ای سیال را به اتاق کنترل مرکزی، اینورتر پمپ یا شیرهای کنترلی ارسال کنید تا فرآیند پمپاژ به صورت اتوماتیک کنترل شود. خروجی Modbus RS485 نیز امکان اتصال فلومتر به شبکه‌های مانیتورینگ صنعتی و ثبت دیتای حجم مصرفی در نرم‌افزارهای مانیتورینگ (SCADA) را بدون نویز فراهم می‌کند.