لیتر شمار چهار رقمه گازوئیل و روغن ساخت Teckno مدل K44

لیتر شمار مکانیکی گازوئیل ۱ اینچ، جان‌سخت‌ترین، اقتصادی‌ترین و قابل‌اعتمادترین تجهیز دبی‌سنجی در پروژه‌های صحرایی و کارگاهی است که توسط شرکت سیال گستر صنعت انرژی (SGS) تأمین و عرضه می‌شود. این فلومتر بر مبنای تکنولوژی دیسک نوسانی (Nutating Disc) و چرخ‌دنده‌های مکانیکی کار می‌کند و به هیچ‌گونه برق شهری، باتری یا برد الکترونیکی نیاز ندارد. این دستگاه با اتصالات استاندارد ۱ اینچ (DN25)، دبی ۲۰ الی ۱۲۰ لیتر در دقیقه را با دقت ۱± درصد اندازه‌گیری کرده و مجهز به نمایشگر دوگانه (شمارنده ۴ رقمی صفرشو برای هر نوبت سوخت‌گیری + توتالایزر ۸ رقمی کل برای پایش انبار) است.

• برند و تأمین‌کننده: سیال گستر صنعت انرژی – SGS (عرضه با تضمین اصالت، سلامت مکانیکی و کالیبراسیون اولیه)

• مکانیزم عملکرد: دیسک نوسانی جابجایی مثبت (Positive Displacement) کاملاً مکانیکی و مستقل از انرژی برق

• سایز اتصالات (Line Size): ۱ اینچ استاندارد (DN25) با رزوه‌های ماده (BSP/NPT) در ورودی و خروجی

• محدوده دبی جریان (Flow Rate): ۲۰ الی ۱۲۰ لیتر در دقیقه (سازگار با انواع الکتروپمپ‌های انتقال سوخت)

• دقت و کالیبراسیون: دقت ۱± درصد (مجهز به پیچ بای‌پاس بیرونی جهت کالیبراسیون آسان توسط اپراتور در محل)

• نوع نمایشگر: مکانیکی چرخ‌دنده‌ای – ۴ رقم بزرگ (بچ لحظه‌ای صفرشو) + ۸ رقم کوچک (توتالایزر کل غیرقابل صفر شدن)

• سیالات سازگار: گازوئیل (دیزل سبک و سنگین)، نفت سفید (کروزن) و روغن‌های روانکار سبک

• الزام نصبی: نیازمند نصب فیلتر و صافی سوخت با مش استاندارد در بالادست جهت جلوگیری از گیر کردن دیسک

چرا لیتر شمار مکانیکی مهم ترین قسمت سوخت‌رسانی در مناطق صعب‌العبور است؟

در معادن روباز، مزارع پهناور کشاورزی، پروژه‌های جاده‌سازی کوهستانی و کارگاه‌های ساختمانی دورافتاده، شرایط محیطی به شدت خشن است. تابش مستقیم و سوزان آفتاب در تابستان، سرمای زیر صفر درجه در زمستان، گردوغبار غلیظ معدنی و لرزش‌های مداوم ماشین‌آلات، به سرعت بردهای الکترونیکی، نمایشگرهای دیجیتال (LCD) و باتری‌های لیترشمارهای مدرن را از کار می‌اندازد.

در چنین سناریوهایی در دسته ابزار دقیق و اندازه‌گیری جریان، هیچ چیزی جایگزین سادگی و قدرت یک لیتر شمار مکانیکی گازوئیل نمی‌شود. این فلومتر ۱ اینچی بدون نیاز به حتی یک قطره انرژی الکتریسیته، صرفاً با نیروی جنبشی عبور سیال از داخل محفظه کار می‌کند. شما می‌توانید این دستگاه را سال‌ها در زیر برف و باران یا آفتاب کویر روی انواع مخزن سوخت قابل حمل و خودروهای سرویس رها کنید و مطمئن باشید که در لحظه سوخت‌گیری، با بالاترین دقت عدد واقعی را به شما نمایش خواهد داد.

مکانیزم دیسک نوسانی (Nutating Disc) و سیستم شمارش دوگانه

درون محفظه آلومینیومی این لیترشمار، یک دیسک پلیمری دقیق قرار دارد که با عبور جریان گازوئیل، حرکتی نوسانی (شبیه به سکه‌ای که روی میز می‌چرخد و می‌افتد) انجام می‌دهد. هر ۱ دور حرکت کامل این دیسک، دقیقاً معادل حجم ثابتی از سوخت است. این حرکت مکانیکی از طریق یک شفت آب‌بندی‌شده به مجموعه چرخ‌دنده‌های نمایشگر منتقل می‌شود:

1. شمارنده ۴ رقمی لحظه‌ای (Batch Counter): ارقام بزرگ روی صفحه که حجم سوخت‌گیری نوبت جاری را (از ۰.۱ تا ۹۹۹۹ لیتر) نشان می‌دهد. اپراتور پس از اتمام سوخت‌گیری هر تراکتور، بیل مکانیکی یا کامیون، با چرخاندن ولوم (دکمه ريست) در کنار دستگاه، این عدد را به صفر بازمی‌گرداند.

2. شمارنده ۸ رقمی کل (Totalizer): ارقام کوچک‌تر در پایین صفحه که جمع کل سوخت عبوری از روز اول نصب دستگاه را نشان می‌دهد. این بخش غیرقابل صفر شدن است و به مدیر انبار یا کارفرما امکان می‌دهد که آمار دقیق مصرف کل پروژه را حسابرسی کرده و از کسری سوخت جلوگیری کند.

هشدار مهندسی؛ چرا این کنتور در سیستم‌های «ثقلی (بدون پمپ)» کار نمی‌کند؟

یکی از مهم‌ترین وظایف شرکت سیال گستر صنعت انرژی (SGS)، ارائه مشاوره صادقانه و فنی به کارفرمایان است. بسیار مشاهده می‌شود که کاربران این لیترشمار را به خروجی یک مخزن هوایی یا تانکر بدون الکتروپمپ (سیستم ثقلی یا Gravity Feed) متصل می‌کنند و شاکی می‌شوند که کنتور عدد نمی‌اندازد یا خطای زیادی دارد!

باید بدانید که برای به حرکت درآوردن دیسک مکانیکی و مجموعه چرخ‌دنده‌های سنگین شماره‌انداز، سیال ورودی باید حداقل دبی ۲۰ لیتر در دقیقه و فشاری در حدود ۱ الی ۱.۵ بار داشته باشد. در مخازن ثقلی (به‌ویژه وقتی سطح سوخت مخزن پایین می‌آید)، فشار جریان بسیار ضعیف است و نمی‌تواند بر مقاومت مکانیکی چرخ‌دنده‌ها غلبه کند؛ در نتیجه گازوئیل بدون شمرده شدن از کنتور عبور می‌کند!

• راه‌حل: این لیترشمار حتماً باید در خروجی یک الکتروپمپ (مانند تلمبه‌های ۱۲، ۲۴ یا ۲۲۰ ولت) و یا در ساختار انواع دیسپنسر سوخت نصب شود تا جریان با فشار و سرعت استاندارد از آن عبور کند.

جدول مشخصات فنی و مهندسی لیتر شمار مکانیکی گازوئیل

آموزش کالیبراسیون محلی؛ چگونه دقت کنتور را در مزارع و معادن ۱۰۰٪ کنیم؟

یکی از ویژگی‌های برجسته این دستگاه، سهولت کالیبراسیون آن توسط خودِ کاربر است. اگر به دلیل تغییر فصل (سرد شدن هوا و غلیظ شدن گازوئیل) متوجه شدید کنتور مقداری اختلاف نشان می‌دهد، می‌توانید با ۴ مرحله ساده آن را تنظیم کنید:

1. یک ظرف پیمانه استاندارد (مثلاً ظرف دقیقاً ۲۰ لیتری کالیبره‌شده) آماده کنید.

2. پمپ را روشن کرده و ظرف ۲۰ لیتری را از طریق نازل سوخت گیری اتوماتیک پر کنید و عدد کنتور را بخوانید.

3. اگر کنتور عددی بیشتر از ۲۰ لیتر (مثلاً ۲۱ لیتر) نشان داد، پیچ کالیبراسیون روی بدنه کنتور را با پیچ‌گوشتی کمی در جهت عقربه‌های ساعت (ساعت‌گرد) بچرخاند تا مسیر بای‌پاس بازتر شود.

4. اگر کنتور عددی کمتر از ۲۰ لیتر (مثلاً ۱۹ لیتر) نشان داد، پیچ را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت (پادساعت‌گرد) بچرخانید. با یکی دو بار تکرار، دقت کنتور دقیقاً روی ۱± درصد کالیبره می‌شود.

کاربردهای گسترده در صنایع و مزارع کشور

استحکام بالا، قیمت اقتصادی و عدم نیاز به برق، این فلومتر را به ستون فقرات اندازه‌گیری سوخت در بخش‌های زیر تبدیل کرده است:

• مزارع کشاورزی و مجتمع‌های کشت و صنعت: نصب روی تلمبه‌های توزیع گازوئیل برای ثبت دقیق سوخت تحویلی به تراکتورها، کمباین‌ها و موتورپمپ‌های آب.

• معادن روباز و پروژه‌های عمرانی: استقرار در ایستگاه‌های سوخت سیار سوار بر وانت نیسان یا یدک‌کش جهت کنترل سوخت بیل‌های مکانیکی و لودرها.

• شرکت‌های حمل‌ونقل و پایانه‌های باربری: کنترل مصرف داخلی گازوئیل در دپوهای نگهداری کامیون‌ها و تریلرها.

• دیزل ژنراتورهای اضطراری: اندازه‌گیری مقدار گازوئیل ورودی به باک روزانه ژنراتورها در پروژه‌های ساختمانی و کارخانجات.

• تلمبه‌های سیار ۱۲/۲۴ ولت: هماهنگی کامل جهت نصب روی خروجی پمپ‌های باتری‌خور در مناطقی که برق شهری وجود ندارد.

تضمین سلامت مکانیکی، تست هیدرولیک و صدور پیش‌فاکتور رسمی در SGS:

تمامی لیترشمارهای مکانیکی گازوئیل عرضه شده توسط شرکت سیال گستر صنعت انرژی (SGS)، پیش از تحویل در آزمایشگاه هیدرولیک ما تحت تست عبور جریان، بررسی سلامت مجموعه چرخ‌دنده‌ها و کالیبراسیون اولیه قرار می‌گیرند. ما انواع متعلقات نصب شامل ماسوره ۱ اینچ، شیلنگ سوخت فشار قوی و نازل‌های سوخت‌گیری را نیز موجود داریم. جهت دریافت مشاوره مهندسی، انتخاب مدل و صدور پیش‌فاکتور رسمی شرکتی، با دپارتمان فروش SGS تماس حاصل فرمایید.

سوالات متداول (FAQ)

• آیا می‌توانیم از این لیتر شمار مکانیکی برای اندازه‌گیری بنزین یا الکل هم استفاده کنیم؟

خیر. واشرها، اورینگ‌ها و دیسک پلیمری داخلی این کنتور به صورت استاندارد برای سازگاری با سوخت‌های چرب و با نقطه اشتعال بالا نظیر گازوئیل (دیزل) و نفت سفید طراحی شده‌اند. بنزین سیالی به شدت خشک، حلال و فرار است؛ عبور بنزین از این کنتور اولاً باعث از بین رفتن روانکاری دیسک و سایش سریع چرخ‌دنده‌ها می‌شود، و ثانیاً خطر نشت بخارات انفجاری بنزین از منافذ صفحه شماره‌انداز را به همراه دارد. برای بنزین حتماً باید از فلومترهای ضدانفجار (EX) مانند سری لیتر شمار OGM-50 با واشر وایتون استفاده کنید.

• چرا نصب صافی (Strainer) قبل از لیتر شمار مکانیکی اجباری است؟

در مکانیزم دیسک نوسانی، دیسک پلیمری با تلرانس بسیار میلی‌متری درون محفظه آلومینیومی حرکت می‌کند. گازوئیل‌های موجود در مزارع و کارگاه‌ها معمولاً حاوی ذرات زنگ‌زدگی لوله، ماسه یا لجن‌های ته مخزن هستند. ورود این ذرات به داخل کنتور باعث گیر کردن دیسک، قفل شدن ناگهانی شفت و خرد شدن چرخ‌دنده‌های پلاستیکی شماره‌انداز می‌شود. نصب یک فیلتر و صافی سوخت با مش استاندارد قبل از ورودی کنتور، این خطر را به صفر رسانده و شرط اصلی حفظ گارانتی است.

• آیا این کنتور قابلیت ارسال اطلاعات به کامپیوتر یا سیستم‌های هوشمند (FMS) را دارد؟

خیر. مدل‌های مکانیکی استاندارد (مانند این لیترشمار ۴ رقمی)، صرفاً یک نمایشگر عددی محلی (شبیه به کیلومترشمار قدیمی خودروها) هستند و هیچ‌گونه سنسور الکترونیکی یا خروجی پالس ندارند. اگر پروژه شما نیازمند ثبت آنلاین مصرف سوخت، اتصال به نرم‌افزار مدیریت سوخت (FMS)، اتاق کنترل (PLC) یا دستگاه ردیاب GPS است، باید از فلومترهای پالس‌دار مانند مدل لیتر شمار با پالس خروجی Gespasa MGI-110 استفاده نمایید.

• در صورتی که شماره‌ انداز کنتور بعد از مدتی سفت شود یا ریست نگردد، چه کار باید کرد؟

سفت شدن ولوم ریست یا عدم چرخش ارقام معمولاً به دلیل نفوذ گردوغبار شدید معدنی یا آب‌خوردگی به زیر قاب شفاف صفحه شماره‌انداز رخ می‌دهد. این کنتورها ساختاری بسیار ساده و ماژولار دارند. تکنسین می‌تواند با باز کردن ۴ پیچ روی قاب بالایی، مجموعه نمایشگر چرخ‌دنده‌ای را از بدنه اصلی (بدون نیاز به جدا کردن کنتور از لوله گازوئیل) جدا کرده، چرخ‌دنده‌ها را با اسپری خشک شستشو داده و باد بگیرد تا مکانیزم شماره‌انداز مجدداً کاملاً روان شود.