دیسپنسر سوخت، دیسپنسرسوخت بنزین و دیسپنسر سوخت گازوئیل از اصلیترین تجهیزات جایگاههای سوخت هستند که برای اندازهگیری دقیق، کنترل و توزیع بنزین و گازوئیل طراحی شدهاند. انتخاب درست بین تلمبه سوخت بنزین، تلمبه سوخت گازوئیل، دیسپنسرسوخت بنزین و دیسپنسر سوخت گازوئیل به عواملی مثل نوع سوخت، دبی موردنیاز، تعداد نازل، دقت اندازهگیری و شرایط کاری بستگی دارد.
تعداد نازل = (خودرو/روز × زمان متوسط) ÷ (3600 × دبی نازل)
مثال:
دیسپنسر سوخت (Fuel Dispenser) مهمترین تجهیز در زنجیره توزیع فرآوردههای نفتی است که وظیفه پمپاژ، اندازهگیری دقیق و تحویل سوخت به باک خودرو یا مخازن ثانویه را بر عهده دارد. دیسپنسرهای ارائه شده در سیال گستر صنعت انرژی (SGS) در دو گروه کلی دیسپنسرهای جایگاهی (ویژه پمپ بنزینهای تجاری با تاییدیه دقیق شرکت ملی پخش) و دیسپنسرهای صنعتی (ویژه معادن، کارخانجات و پایانههای باربری با دبی بالا) طراحی و تولید میشوند. این تجهیزات با بهرهگیری از قطعات هیدرولیکی استاندارد، سیستمهای الکترونیکی ضدانفجار (EX) و پشتیبانی از طرح کهاب، بالاترین سطح ایمنی و دقت را برای سرمایهگذاران تضمین میکنند.
۱. تفاوت دیسپنسر جایگاهی با دیسپنسر صنعتی در چیست؟
دیسپنسرهای جایگاهی (پمپ بنزینها) باید الزامات قانونی و مترولوژی بسیار سختگیرانهای را برای مبادلات مالی پاس کنند و معمولاً به سیستمهای پرداخت متصل هستند. اما دیسپنسرهای صنعتی بیشتر برای مصارف درونسازمانی (مثل سوختگیری ناوگان یک معدن یا کارخانه) استفاده میشوند و تمرکز آنها بیشتر بر روی دبی بالای خروجی و مقاومت در شرایط سخت محیطی است تا مبادلات بانکی.
۲. آیا دیسپنسرهای بنزین SGS مجهز به طرح کهاب هستند؟
بله. طبق الزامات شرکت نفت، تمامی دیسپنسرهای بنزین تولیدی و وارداتی SGS مجهز به سیستم بازیافت بخار (Stage 2 Vapor Recovery) یا همان طرح کهاب میباشند. در این سیستم، بخار بنزین متصاعد شده از باک خودرو توسط نازل و پمپ وکیومِ داخل دیسپنسر مکش شده و به مخزن زیرزمینی بازگردانده میشود.
۳. تفاوت دیسپنسر با پمپ توزیع سوخت در چیست؟
اصطلاح «دیسپنسر» به دستگاهی گفته میشود که موتور و پمپ مکش در داخل آن نیست، بلکه سوخت توسط یک پمپ شناور (Submersible Pump) از داخل مخزن زیرزمینی به سمت دستگاه هل داده میشود. اما دستگاه «پمپ توزیع»، موتور مکنده (Suction) را در داخل بدنه خود دارد و خودش سوخت را از مخزن میمکد.
